Железнодорожные вокзалы Ростовской области

Железнодорожный вокзал Ростова-на-Дону является крупнейшим транспортным узлом Северного Кавказа, который обслуживает поезда дальнего следования и элекстрички пригородных маршрутов. Ростов связывает Центральную Россию с Кавказскими горами, в следствие чего его называют воротами Северного Кавказа. На вокзале имеется три платформы, предназначенные для поездов дальнего следования. Они могут принимать до 28 вагонов. В 1869 году была построена железная дорога Таганрог — Ростов. В это время появилась небольшая привокзальная постройка, но уже в 1876 году возвели трехэтажное строение. В начале ХХ века резко возросло количество пассажиров, направляющихся на Черное море.

Железнодорожный вокзал города Шахты расположен на ветке «Лиски - Лихая - Ростов-на-Дону» и находится в тысяче километрах от столицы. Железнодорожная станция «Шахтная» начала свою работу в 1873 году на Северо-Кавказской железной дороге. Здание железнодорожного вокзала открыло свои двери для пассажиров в середине 1870-х годов. Для пассажиров в здании железнодорожного вокзала функционируют билетные кассы и просторный зал ожидания.

В декабре 1910 года образовалась железнодорожная станция Азов. Первый поезд люди встречали в тот же день. Железнодорожный вокзал «Азов» расположен в городе Азове Ростовской области. Он является конечной железнодорожной станцией Ростовского региона Северо-Кавказской железной дороги. На сегодняшний день станцию обслуживают 45 железнодорожников. Железнодорожная станция Азов находится от узловой станции Батайск на расстоянии 30 километров.

Железнодорожный вокзал «Таганрог-1», который также называется «Таганрог-Пассажирский» или «Новый вокзал», является главным вокзалом Таганрога. Станция является одной из самых крупных на Северо-Кавказской железной дороге. Вокзал расположен в северной части города на железнодорожной ветке «Ростов-на-Дону — Иловайск». Через «Таганрог-1» проходят все пассажирские поезда, следующие по этой ветке, и электропоезда пригородного сообщения до Ростова-на-Дону. В 1870 году была проложена Азовская железная дорога и открыта железнодорожная станция «Таганрог-1».

Железнодорожная станция Первомайская была открыта в пятидесятых годах ХХ века и находится в западной части города Ростов-на-Дону, недалеко от завода ГПЗ-10. Основным назначением этой станции является обслуживание промышленных предприятий города. Станция располагает 10 путями, семь из которых принимает и отправляет поезда. Также имеется две пассажирские платформы. Соединяет платформы и пути переходный мост. Возле выхода с него расположена остановка общественного транспорта. В течение пяти лет через Первомайскую не проходили пассажирские поезда. Для разгрузки вокзала Ростов-Главный в 2006 году было принято решение возобновить движение пассажирских поездов через Первомайскую.

Небольшой город Каменск-Шахтинский находится в ростовской области, его население составляет около ста тысяч человек. На его территории расположилась железнодорожная станция Каменская, на которой осуществляются, как грузовые, так и пассажирские перевозки. На станции производится продажа пассажирских билетов, принимают и выдают багаж, контейнеры. Есть здесь и здание вокзала, где есть билетные кассы, справочное бюро, небольшой зал для ожидания, ресторанчики и отделение полиции.

Город Новочеркасск является крупным промышленным центром Ростовской области. Железная дорога в городе была построена в 1864 году, а в 70- годах 19 века она была продлена до Москвы. На данный момент через город проходит крупная двухколейная железнодорожная ветка, связывающая центр страны с Северо - Кавказским регионом.
Через станцию проходят поезда в направлении таких больших городов как: Москва, Самара, Анапа, Новороссийск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Санкт-Петербург, Барнаул, Челябинск, Калининград, Киров, Тольятти, Архангельск и ряд других.

Станция «Волгодонская» является частью Северо-Кавказской железнодорожной линии и располагается на ветке Куберле – Морозовск. Местом расположения станции является черта города. Станция возводилась в 1950 году для обеспечения нужд Цимлянского гидроузла и называлась «Добровольской». В 1964 году она была переименована в «Волгодонскую».

Ежедневно железнодорожный вокзал «Батайск» встречает и провожает сотни гостей из разных уголков России. Тысячи тонн грузов в сутки проходят через данную станцию, так как именно в Батайске сортируют, принимают и отправляют грузы со всего южного региона. Первое упоминание о вокзале появилось более двухсот лет назад, когда Батайск только развивался и укреплял свое значение. В настоящее время вокзал обслуживает не только промышленные направления, но и пассажиров как пригородных поездов, так и поездов дальнего следования. Здание вокзала поддерживается в хорошем состоянии, периодически в нем производятся ремонтные работы и работы по улучшению функционирования.

Железная дорога, а в месте с ней и вокзал появились в Миллерово в 1880х. К этому событию приписывают начало бурного развития города. Благодаря этому сообщению в начале 20 века в городе уже насчитывалось несколько фабрик и заводов. Пройдет совсем немного времени и Миллерово станет промышленным центром.