Железнодорожный вокзал Ростов-Главный
Железнодорожный вокзал Ростова-на-Дону является крупнейшим транспортным узлом Северного Кавказа, который обслуживает поезда дальнего следования и элекстрички пригородных маршрутов. Ростов связывает Центральную Россию с Кавказскими горами, в следствие чего его называют воротами Северного Кавказа. На вокзале имеется три платформы, предназначенные для поездов дальнего следования. Они могут принимать до 28 вагонов.
В 1869 году была построена железная дорога Таганрог — Ростов. В это время появилась небольшая привокзальная постройка, но уже в 1876 году возвели трехэтажное строение. В начале ХХ века резко возросло количество пассажиров, направляющихся на Черное море. Все поезда проходили через Ростов-на-Дону, поэтому было принято решение расширить вокзальный комплекс, но с началом Великой Отечественной войны план не реализовали. Осенью 1941 года в результате налета немецкой авиации здание было разрушено. После войны строение восстановили, а в 70-е годы на его месте построили новый современный комплекс. Здание пригородного вокзала было построено в 1962 году.
В 2009 году была проведена реконструкция, в ходе которой были введены модернизированные технологии обслуживания пассажиров. Среди них, турникетная система проверки билетов, информационное табло, и сенсорные мониторы для пассажиров. В день обслуживается около 10 тысяч пассажиров, в год более четырех миллионов человек. Пригородный железнодорожный вокзал Ростова-на-Дону является крупнейшим на Северокавказской железной дороге. В 2000-2003 годах была проведена реконструкция, в результате которой на железнодорожном вокзале появились новые платформы, облицованные плиткой и подземный переход для пассажиров.
Станция принимает и обслуживает более сотни поездов, которые следуют в Москву, Санкт-Петербург и во многие другие города России, а также в страны ближнего зарубежья: Украины, Белоруссии, Молдовы и Болгарии.
