Волоколамская
Станция «Волоколамская» принадлежит Арбатско-Покровской линии в Московском метрополитене. Ее название происходит от Волоколамского шоссе, вблизи которого она расположена. Соседями по линии являются «Мякинино» и «Митино». Впервые пассажиры смогли отправиться с ее перрона 26 декабря 2009 года. В проекте, она называлась «Волоколамское шоссе», но позже наименование сократили для удобства произношения. Географически находится в районе Митино, Северно-Западного округа Москвы. Построена по колонному трехпролетному типу, мелкого заложения всего лишь на глубине 14,2 метра. Имеет одну островную платформу. Из двух наземных вестибюлей можно выйти на Новотушинский проезд или Царьков переулок. Сама же станция расположилась в самом начале Митинской улицы, около жилых застроек в зеленой зоне. Над проектом работал целый список архитекторов А.Ю. Орлов, А.В. Некрасов, В.О. Сычева, Д.С. Рзянин, А.И.Бурлаков.
С южной и северной сторон стоят вестибюли, расположены симметрично по отношению к станции. Очень хорошо то, что потоки людей, направляющиеся на вход и выход, разделены на отдельные двери. Таким образом, чтоб они не пересекались. В одном из вестибюлей также находится специальный лифт, способствующий передвижению инвалидных колясок.
В постсоветском периоде мало строилось достойных станций. «Волоколамская» стала одной из самых красивых в Москве. Художественное оформление соответствует тематике места нахождения в зеленой зоне. Колы облицованы мрамором и гранитом темных цветов, чем-то напоминают кору деревьев. В центре, прямо над колонами расположились световые ниши, которые сделаны по образу листьев. В нишах находятся светильники, которые благодаря специальному равномерному свету создают неповторимое ощущение воссоединения со сказкой. На путевые стены нанесен мрамор светло-серых тонов, который соотносится в направлении движения поезда. Половое покрытие гранитное, светло-серого цвета.
Входы в вестибюли имеют дугообразную форму. Сами же здания напоминают парковые павильоны, выполненные в треугольной форме. Несмотря на всю красоту оформления, в связи со специфическим размещением вдали от центра города, станция является самой безлюдной, и обслуживает за сутки всего лишь около 8 тысяч человек.
