Станция находится в районе Южное Чертаново и была открыта в 2000 году. Название станции дано по названию улицы, которая увековечила имя конструктора Михаила Кузьмича Янгеля. Он внес неизмеримый вклад в развитие советского самолетостроения и явился основоположником новой школы в ракетной технике. На станции нет привычных для московского метрополитена колонн, поскольку она выполнена в виде односводчатой конструкции из монолитного железобетона. Станция - мелкого заложения, расположена на глубине 8 метров. Архитекторами проекта выступили С.М.Белякова, В.З.Филиппов, в соавторстве с И.В.Петровой, Т.А.Силакадзе. Как и на других станциях, в облицовке были использованы традиционные материалы – гранит и мрамор. Пол выполнен из черного и белого гранита. Для отделки путевых стен был использован гранит. Очень необычным и запоминающимся является освещение. Впервые были использованы натриевые лампы, свет которых – яркий оранжевый. Такое световое решение позволило создать ощущение, что станция залита солнечным светом.
Оба вестибюля станции – северный и южный – выполнены по типовому проекту. Выход в северном вестибюле осуществляется по лестницам. Он ведет на Варшавское шоссе, улицу Россошанскую и улицу академика Янгеля. Южный вестибюль оснащен эскалатором. По нему можно выйти на те же самые улицы. Строительство станции сопровождалось внедрением новых технологий, применений современных материалов и оборудования. Так, на перегоне от станции «Пражская» использовалась новая конструкция пути, снижающая вибрацию и шум при движении вагонов. На станции были впервые установлены турникеты новой конструкции, имеющие прозрачные створки. Станция открывается в 5:35, самый ранний поезд в направлении Алтуфьево выходит в 5:45, в сторону «Бульвар Дмитрия Донского» - в 5:45.
Рядом со станцией расположены современные жилые микрорайоны и еще строящиеся комплексы многоквартирной застройки – ЖК «Варшавские холмы», ЖК «Чертановский», ЖК «Лесной» и другие, имеется сеть ресторанов и кафе быстрого питания. Недалеко расположена гостиница Москомспорта.