Шипиловская
Свое название станция «Шипиловская» получила в честь одного из топонимов этого микрорайона – одноименной улицы. Долгое время в проектной документации присутствовало другое наименование – «Борисово», однако, в конце концов, его присвоили северной соседке «Шипиловской». Несмотря на то, что с момента открытия – начала декабря 2011 года – прошло не так много времени, она уже успела несколько раз попасть в сводки новостных лент. В частности, многие комментаторы не преминули указать на конструктивное и художественное единство открывшихся одновременно «Шипиловской», «Зябликово» и «Борисово», а также то, что в день открытия всем пассажирам выдвались красочные приглашения на две поездке в метрополитене.
Все три станции южной оконечности Люблинско-Дмитровской линии строились практически по одному и тому же проекту. Это выражается в частности в том, что при их создании активно использовались мощные железобетонные балки, ставшие опорой для всей конструкции.
Кроме того, в похожем стиле выполнены и работы по внутренней отделке помещений. Основными материалами интерьера «Шипиловской» стали гранитные плиты черного и серого цветов и прекрасно выполненные алюминиевые панели. Главным отличием является то, что, если на станции «Борисово» эти панели цвета темной меди, а на «Зябликово» – голубовато-зеленого, то на «Шипиловской» использован материал, своими оттенками напоминающий старую бронзу.
Вполне оригинальным выглядит основной свод станции, напоминающий издалека треугольные паруса-кессоны. Сама платформа сделана по островному принципу, когда имеются специальные служебные проходы из первого вестибюля во второй, а также галереи для ремонта светильников.
К безусловно положительным моментом станции «Шипиловской» стоит отнести наличие здесь светодиодных полос для слабовидящих людей, а также лифтов для тех, кому передвижение доставляет определенное неудобство. Вообще эта станция отвечает всем современным требованиям и напоминает платформы в США и Западной Европе.
