Ленинградский вокзал
Ленинградский вокзал называют воротами на северо-запад России. В шумной столице он напоминает о спокойствии и элегантности Северной столицы. Это старейший вокзал Москвы, он единственный не принадлежит Московской железной дороге.
В 1842 году Николаем I был подписан указ о строительстве железной дороги, соединяющей Москву и Санкт-Петербург. Также он указал, чтобы здания вокзалов в этих городах были одинаковыми. Архитектором был назначен Константин Тон, который уже показал свое мастерство. Он был автором таких сооружений как Храм Христа Спасителя и Большой Кремлевский дворец.
1 ноября 1851 года состоялось официальное открытие железной дороги. В этот день первый поезд отправился из Санкт-Петербурга.
К концу XIX века между городами каждые сутки проходили 32 пассажирских и 60 товарных поезда.
В 1934 году появились новые билетные кассы и зал для транзитных пассажиров. В бывших покоях императора сделали комнату матери и ребенка.
Во второй половине ХХ века была проведена реконструкция, в ходе которой левое трехэтажное крыло, где разместили медпункт и гостиницу. Нетронутой осталась лишь фасадная часть здания, которая выходит на Комсомольскую площадь.
За 150 лет существования железной дороги несомненно увеличился поток пассажиров, а также произошли большие изменения в используемых технологиях. Скоростные поезда Сапсан могут развивать скорость до 250 км/час, связывая столицу с Санкт-Петербургом и Нижним Новгородом.
Каждый день через Ленинградский вокзал проходит более 40 поездов дальнего следования и 110 пригородных электропоездов.
