Киевский вокзал
Киевский вокзал, ранее Брянский, существует с 1899 года, первый почтово-пассажирский поезд с которого направлялся в Брянск. Он был построен на средства частной железнодорожной компании, и расположилось на окраине столицы. Здание было одноэтажным, тесным и не соответствовало облику Москвы. По этой причине в 1912 году были выделены средства на постройку нового здания вокзала. Главным архитектором и инженером был назначен И.И. Регберг.
Здание, построенное в стиле неоклассицизма, стало одним из самых красивых архитектурных творений Москвы. Фасад здания выходит на Москву-реку, а 51-метровую башню украшают огромные часы. Москвичи прозвали его «Московским Биг-Беном», ведь вокзал имеет высоту шестнадцатиэтажного дома. Большой перронный зал имеет стеклянное перекрытие, осуществленное при помощи уникальной арочной конструкции, по проекту В. Г. Шухова, он же является создателем телебашни на Шаболовке.
В 1934 году вокзал получил новое название — Киевский. В здании вокзала, которое оснащено современными техническими новинками, для пассажиров предоставляют самые различные услуги. Летом пропускная способность вокзала на поезда дальнего следования составляет более 30 тысяч человек в сутки. А зимой средняя численность пассажиров — более 7 тысяч человек. Также поезд обслуживает поезда пригородного сообщения. Вокзал имеет прямую ветвь с аэропортом «Внуково», до которого регулярно следует аэроэкспресс.
