Вокзалы Дзержинского, Северо-Казахстанская область
В поселке Дзержинское нет собственного железнодорожного вокзала, ближайший расположен в Кокшетау.
Постройка железнодорожного вокзала, как и многих других в области была окончена в 1960-х. В то время в Казахстанской ССР ударными темпами велась прокладка и развитие железнодорожной инфраструктуры. Несмотря на то, что здание вокзала было окончено за рекордно короткие сроки, оно получилось весьма красивым и вместительным. Данное двухэтажное здание является ярким примером архитектурного веяния того времени. Во внутреннем обустройстве все выглядит гармонично. В холле расположены кассовые залы, рядом с которыми находится зал для ожидания. Но из-за того, что на вокзале не проводились ремонтные работы, он со временем изрядно обветшал. Работы по реконструкции хотели провести в 1990-х годах, однако распад СССР этому помешал. Только через десять лет власти города нашли инвесторов для ремонтных работ. После проведения, которых, здание заиграло новыми красками. На сегодняшний момент это яркий представитель того, каким должен быть современный железнодорожный вокзал.
-
Аэропорт НаримановкаКостанай5.4 км до центра города
В черте города Костанай раньше имелся лишь аэродром «Наримановка», использовавшийся для грузовых перевозок, позднее перестроенный в пассажирский. Первые рейсы бизнес класса были открыты в 2007 году. После крупной реконструкции с 2010 года «Наримановка» получил международный статус, здесь стали осуществляться и регулярные бюджетные пассажирские перевозки, в том числе и чартерные. Один из важнейших нововведений стало оборудование летного поля системой световых сигналов, позволяющих осуществлять посадку и взлет в условиях плохой видимости. К аэропорту приписаны несколько национальных авиаперевозчиков Казахстана. Также полеты в город осуществляют российские и немецкие (Hamburg Luftverk) авиакомпании.
-
Аэропорт КокшетауКокшетау, аэропорт13.1 км до центра города
В городе имеется собственный международный аэропорт, носящий название «Кокшетау». В прошлом использовался лишь для грузоперевозок, но после модернизации, проводимой с 2010 по 2013 года, получил возможность обеспечивать пассажирские перевозки. Международный статус присвоен в октябре 2013 года, на настоящий момент большая часть маршрутов осуществляется по территории СНГ. На реконструкцию было затрачено более 8 млрд казахских тенге. Вопреки ожиданиям, «Кокшетау» не пользуется большой популярностью у жителей Акмолинской области и всего Казахстана – в 2014 году было обслужено менее 15 тыс. человек.