Село Дзержинское находится в Северо-Казахстанской области республики и собственного аэропорта в нем нет. Аэропорт находится в г. Алматы, который расположен ближе к селу.
Аэропорт международного класса Алматы является главным и самым крупным в республике. Возможность принимать все воздушные судна выводят аэропорт на высший уровень. Все полосы для посадки имеют асфальтобетонное покрытие и две протяженность 4,4 км. Открытый в 2008 г. терминал напоминает парящего в небе орла и имеет внутри залы ожидания для пассажиров. Аэропорт имеет все передовое оснащение и проводит бесперебойную работу. Четырехэтажная парковка для автомобилей имеет специальную зону для выгрузки багажа, телескопические трапы обслуживают крупнейшие лайнеры и позволяют пассажирам попадать на борт с терминала. Различные кафе, рестораны и бары позволят незаметно провести время и перекусить. Для пассажиров с детьми оборудована специальная комната.
В аэропорту работают электронные табло с информацией о рейсах, пункты упаковки багажа и обмена валют.
В черте города Костанай раньше имелся лишь аэродром «Наримановка», использовавшийся для грузовых перевозок, позднее перестроенный в пассажирский. Первые рейсы бизнес класса были открыты в 2007 году. После крупной реконструкции с 2010 года «Наримановка» получил международный статус, здесь стали осуществляться и регулярные бюджетные пассажирские перевозки, в том числе и чартерные. Один из важнейших нововведений стало оборудование летного поля системой световых сигналов, позволяющих осуществлять посадку и взлет в условиях плохой видимости. К аэропорту приписаны несколько национальных авиаперевозчиков Казахстана. Также полеты в город осуществляют российские и немецкие (Hamburg Luftverk) авиакомпании.
В городе имеется собственный международный аэропорт, носящий название «Кокшетау». В прошлом использовался лишь для грузоперевозок, но после модернизации, проводимой с 2010 по 2013 года, получил возможность обеспечивать пассажирские перевозки. Международный статус присвоен в октябре 2013 года, на настоящий момент большая часть маршрутов осуществляется по территории СНГ. На реконструкцию было затрачено более 8 млрд казахских тенге. Вопреки ожиданиям, «Кокшетау» не пользуется большой популярностью у жителей Акмолинской области и всего Казахстана – в 2014 году было обслужено менее 15 тыс. человек.