Железнодорожный вокзал Уфа
Железнодорожный вокзал города Уфа является одним из самых крупных железнодорожных узлов Куйбышевской железной дороги. Ежедневно через вокзал проходит более 40 поездов дальнего следования и около 50 поездов пригородных маршрутов. На станции Уфы расположено шесть платформ, к которым можно пройти по надземному пешеходному переходу. Железнодорожный вокзал относится к Транссибирской магистрали.
В 1885 году началось строительство железнодорожной ветки «Самара — Екатеринбург», которую планировалось строить севернее, но, благодаря усилиям главы города и активности жителей, линия была проложена через Уфу. Весной 1886 года началось строительство вокзала по проекту архитектора Ф.Ф. Эссена, открытие которого состоялось в 1888 году. В 60-х годах здание было снесено, и уже в 1970 году был сдан в эксплуатацию вокзальный комплекс, построенный по проекту К. Готлиба.
Реконструкция здания вокзала началась в 2006 году, которая позже была заморожена из-за недостаточного финансирования. Закончились ремонтные работы в 2011 году. В ходе реконструкции были заменены все системы жизнеобеспечения, построены Центральная вставка и Конкорс.
Вокзальный комплекс оборудован эскалаторами и траволатором — новшество, которое представляет из себя горизонтальную движущуюся дорожку, которая установлена над Привокзальной площадью. Планируется проводить еще одну реконструкцию, в которой акцент будет сделан на ремонт первого этажа. Планируется увеличить площадь железнодорожного вокзала и его вместимость более чем в два раза.
С железнодорожного вокзала Уфы отправляются поезда, следующие до Москвы, Санкт-Петербурга, Симферополя, Одессы и других городов России и СНГ. По пригородным маршрутам ежедневно курсируют электропоезда. До станции «Стерлитамак» идет дизельный поезд.
