Железнодорожный вокзал Смоленск

Железнодорожный вокзал города Смоленск является вторым по величине вокзалом в стране. Железная дорога, проходящая через Смоленск, существует с 1868 года. Железнодорожное движение через Смоленск существует с 1868 года, когда была проложена железная дорога Рига — Орел. Уже в 1870 открылось движение по ветке Москва — Смоленск, через год ее продлили до Бреста. А к концу 19 века провели линию от Смоленска до Мичуринска. Имея выход к портам Балтийского моря и западным границам страны, Смоленск являлся одним из крупнейших транспортных узлов и центром сбыта льнаволокна, олифы, семени льна.

Первое здание было построено в конце XIX века, но оно было разрушено немецкой авиацией летом 1941 года. В послевоенные годы отстраивалось новое здание по проекту архитекторов Б.С. Мезенцева и М.А. Шпотова. Оно было сдано в эксплуатацию в 1951 году на месте старого вокзала. В год 60-летия освобождения Смоленска от немецкой оккупации и 1140-летия города Смоленска, железнодорожный вокзал был капитально отремонтирован. В оформлении особое внимание отдавали архитектурным традициям русского классицизма, который характерен для Смоленска.  В современном здании железнодорожного вокзала 11 билетных касс, комнаты отдыха, удобный и комфортный зал ожидания, оборудованные телевизорами.

Сегодня станция «Смоленск» является самым крупным транспортным узлом области. Каждый день с железнодорожного вокзала отправляется более 11 тысяч человек, проходят 28 пар скорых и пассажирских поездов. Летом это количество увеличивается до 40 пар. Также ежедневно отсюда отправляется более 30 поездов пригородного сообщения.

Железнодорожный вокзал Смоленска связан прямым сообщением с крупными городами России, Украины, Белоруссии, столицами Польши, Германии, Латвии, Литвы и другими. Также ежедневно с железнодорожного вокзала отправляются поезда пригородных маршрутов.