Ладожский вокзал
Ладожский вокзал является самым молодым из пяти вокзалов Санкт-Петербурга. Это транзитный вокзал, в городе он единственный такого вида. Санкт-Петербург динамично развивался, требовался сквозной (транзитный) вокзал. Идея появилась еще в 60-х годах ХХ века, но только через 20 лет проект был запущен. Но, по причине экономического кризиса, он был заморожен. В 2001-2003 годах вокзал достроили. Проектом руководил архитектор Н. Явейн. Современный вокзал рассчитан на прием 52 поездов дальнего следования и до 100 пригородных поездов. Сейчас Ладожский вокзал — один из крупнейших железнодорожных вокзалов во всей Европе. Его комплекс включает в себя подземный ярус — вокзал для приема пригородных поездов, и верхний ярус — вокзал для приема поездов дальнего следования. Световой зал, службы которого делают поездку и пребывание на вокзале более комфортным, работает с 5.00 до 2.00. Билетные кассы работают круглосуточно. Вокзал ориентирован на обслуживание восточного и северного направления. Из Ладожского вокзала следуют поезда из России, Казахстана и Финляндии. Также отсюда следуют множество пригородных поездов.
На Ладожском вокзале работают бесплатный и платный залы ожидания, отделение почты, отделение Балтийского банка, кафе, комнаты отдыха, туалеты, службы такси.
