Волковская

Архитекторы станции – Д.А. Бойцов, Н.В. Ромашкин-Тиманов и А.С. Константинов. Они создали пилонную трехсводчатую конструкцию глубокого заложения.  Внутренний диаметр боковых и центральных тоннелей, которые имеют круглые очертания, - 7,7 метра. Конструкция наклонного хода – четырехленточная, ход соединен с южным торцом переходом с коридором и аванзалом. Название станция получила благодаря деревне, которая раньше располагалась на месте строительства метро. Деревня Волково стояла на берегу реки Волковки.

Выход из метро возможен на Камчатскую или Касимовскую улицы, к Волковскому кладбищу или на Волковский проспект. «Волковская» имеет путевое развитие из двух станционных  путей, 6 стрелочных переводов и перекрестного съезда. Станционные съезды предназначены для отстоя и оборота подвижного состава.

Основа художественного оформления – передача история местности, на которой расположена станция «Волковская». В торце станции располагается графическое панно, которое выполнено из мрамора различных цветов и оттенков. Изображение создано в технике флорентийской мозаики, художники – Е.А. Быстров и А.К. Быстров. Путевые стены и пилоны украшены панелями сиреневого цвета, выполнены из тонкостенной металлокерамики.  Над эскалаторами располагается витраж, созданный художниками, которые работали над панно. На нем изображена русская тройка, атакованная стаей волков со всех сторон.

Для отделки полов применялся серый и черный полированный гранат и белый мрамор. Для стен использовался гранит «габбро» полированный. На всей территории станции применено только закарнизное освещение.

Станция «Волковская» – первая в Санкт-Петербурге, где использовалась технология нового информационного пространства. Для строительства наземного вестибюля применялась треугольная форма. Помещение располагается в ТРК «Радиус», занимает весь первый этаж. Стиль станции – достаточно демократичный и одновременно сдержанный, нет лишних деталей, однако трудно назвать его тусклым или унылым.