Название станция получила из-за магистрали, проходящей рядом с наземным вестибюлем метро. Проектные названия – «Имени Желябина», «Площадь Плеханова» и «Центр Ленинграда». Выход из вестибюля возможен к Невскому проспекту, набережной канала Грибоедова, Перинной линии, Думской улицы, Михайловской улице и к остановкам наземного транспорта.
На станции есть путевое развитие, которое включает только оборотный тупик. Во время прокладывания пути между «Горьковской» и «Невским проспектом» строители обнаружили впадину в дне около Маросова поля. Это привело к решению заглубить тоннель с максимально допустимым уклоном. Несмотря на то, что при поездке на этом участке ничего не ощущается, но подучается так, что первый вагон оказывается ниже на 6 метров последнего. Наклонный ход станции – трехленточный, одна поездка на эскалаторе длится 2 минуты 7 секунд.
Во время открытия станция обладала только одним вестибюлем, который выходил к Михайловской улице, причем располагался он не на поверхности улицы, а в подземном вестибюле. Это первая станция метрополитена Санкт-Петербурга с таким необычным расположением наземной части. Еще одна особенность- свод отделан металлопластиком.
Второй вестибюль был открыт только 30 апреля 1967 года, он является выходом для двух станций – «Невский проспект» и «Гостиный двор». Чтобы создать это здание строителем пришлось вначале практически полностью разобрать Дом Энгельгардта, который сейчас называется Малым залом Филармонии. Неофициально этот вестибюль также называют «Каналом Грибоедова» благодаря своему расположению. В 2007 году это здание пришлось закрыть для ремонта эскалаторов. Художественное оформление подземной части станции довольно простое и лаконичное. Оно напоминает тоннель: пилоны и своды оштукатурены. Вначале путевые стены отделали стеклянной плиткой, но затем она была заменена на натуральный камень такого же цвета. В 2004 году было заменено освещение – оно стало натриевым, а в 2009 году на станции было установлено новое информационное пространство.