Нарвская

Свое название станция получила благодаря расположению в историческом районе Нарвская застава, рядом с вестибюлем располагается Нарвские Триумфальные ворота, построенные в 1814 году для встречи русских войск, возвращающихся из похода по Европе.

Проектных названий было два: первое – «Площадь Стачек» в честь одноименной площади, а второе – «Сталинская». Но так как открытие происходило в период борьбы с культом личности, это название было сразу отклонено.

Выход со станции осуществляется на Старо-Петергофский проспект, площадь Стачек, улицу Промышленную и Ивана Черных, к остановкам наземного транспорта. «Нарвская» обладает путевым развитием, здесь находится оборотный тупик, дизельная электростанция. Интересно, что среди местных жителей ходят легенды, что под землей, рядом со станцией находится секретный завод. В перспективах планируется сделать возможной пересадку с «Нарвской» на Кольцевую линию.

Художественное оформление станции выполнено в неоклассическом стиле, обладает купольным завершением. По первоначальному проекту станции должны было присутствовать много деталей, связанных с И.В. Сталиным. Например, на стене кассового зала мог бы оказаться рельефный портал с высказыванием И.В. Сталина. В здании наземного вестибюля присутствует скульптура этого политического деятеля в окружении ленинградцев. Скульпторами этого сооружения являются В.Г. Стамов, А.Г. Овсянников, А.П. Тимченко. Однако, в настоящее время на этом месте ничего нет, пассажирам метро сразу бросается в глаза эта часть вестибюля.

В целом, художественной оформление «Нарвской» - одно из самых богатых из всех станций Петербургского метрополитена. Главная тема – подчеркнуть трудолюбие и доблесть русского народа. Это отражено в 48 барельефах и 22 пилонах. Здесь представлены студенты, врачи, колхозники, советские войны, метростроевцы, кораблестроители, строители, литейщики, моряки, различные деятели искусств, текстильщицы. Основная часть оформления станции – белая, которая украшена оттенками красного и золотого.