Станция метро Площадь Ленина в Санкт-Петербурге
На станции расположены два трехленточных наклонных хода, которые берут свое начало в торце здания. Одна поездка на эскалаторе занимает 2 минуты 58 секунд. Эти эскалаторы считаются одними из самых длинных в Петербургском метрополитене. Интересно, что вентиляционная шахта выходит в центральный зал станции.
Название станция получила в честь одноименной площади, рядом с которой находится вестибюль. Эта площадь была переименована и названа площадью Ленина после приезда в Петроград В.И.Ленина. В 1926 году здесь был установлен памятник вождю, и только после этого построили площадь, до этого здесь располагалась аллея. В проекте название станции было другим – «Финляндский вокзал» в честь вокзала, который предполагалось построить рядом со станцией. Однако строительство прекратили и возобновили только в 1960 году.
Со станции можно выйти на улицу Боткинскую и Комсомола, к площади Ленина платформам Финляндского вокзала, Октябрьской железной дороги и остановкам наземного транспорта. Станция «Площадь Ленина» имеет путевое развитие, так как она строилась как конечная. Она имеет 2 тупика, а третий путь не заканчивается упором. Такое строение позволяет содержать место для отстоя состава и зонные обороты. Южный вестибюль располагается в новом здании Финляндского вокзала, где размещено панно, созданное художниками А.Л. Королевым и А.И. Мыльниковым, тема которого – вступление в апреле 1917 года В.И. Ленина. На фасаде северного вестибюля расположены большие витрины-окна, которые разделены пилонами. До трагедии на Сенной площади над окнами располагались два козырька, но затем их сняли. Основная цветовая гамма – красно-белая. Путевые плитки выдержаны в двух тонах – черном и белом, установлены решетки «1958» - год открытия станции. Все пилоны отделаны мрамором, на низ расположены светильники для закарнизного освещения. Сразу после открытия станции были установлены необычные люстры круглой формы, но в 2006 году их поменяли на люминисцентные лампы и закарнизное освещение.
