Строительство данного железнодорожного вокзала завершилось в 1904 году. Оно было связанно с прокладкой путей кругобайкальской и транссибирской железной дороги. Это был и остается единственный в своем роде вокзал, построенный из белого мрамора. Выбор данного материала был неслучаен, ведь его добывали в этом же городе, и по сути других материалов в достатке не было.
В итоге здание вышло еще одно из самых красивых в дальневосточном округе. Так же этот вокзал выделяется тем, что его изначально планировали строить из камня, так как остальные в этой области возводились из дерева. Архитектором считается итальянец, имя которого к сожалению, было утеряно. Вокзал представляет из себя одноэтажное здание, с расположенным в нем залом для ожидания, кассовым залом и буфетом. В целом он небольшой, однако при этом удачно справляется с пассажирским потоком.
Долгое время не подвергался никаким изменениям и ремонтным работам, пока в 2005 году не было принято решение о его глобальной реконструкции. Это событие было приурочено к 100летию КБЖД. В результате проведенных работ здание не утратило своего первоначального облика, но стало по современному оснащенным.