Безымянка

"Безымянка" представляет собой колонную станцию с неглубоким заложением, которая расположилась на сечении улиц Победы и Ново-Вокзальная. Оборудованные лестницей вестибюли станции, которые находятся в ее обеих частях и соединяют ее с подземными переходами, которые выводят на улицу. Официальное открытие станции состоялось в 1989 году, однако строительные работы по строительству тоннеля, соединяющего авиазаводской Дворец спорта с новой станцией, начались еще в 1981 г. Над ними работали люди из бригады, которую возглавлял А. Павлов. 725-метровую тоннель, которая соединяет "Кировскую" с "Безымянкой" подвели к будущей станции уже через год. В 1985 году станцию начали отделывать. Следует отметить, что изначально в план строительства метро в Самаре не предполагал наличие станции с таким наименованием, оно по решению горисполкома появилось позже. Название "Безымянка" была предложена городским властям Алексеем Григорьевичем Моргуном, который тогда являлся главным архитектором города. Он сам решил взяться за проект новой станции. Дело в том, что еще в юношеские годы в тревожном сорок первом он попал в тогда еще поселок сельского типа и был свидетелем его бурного развития. Именно впечатления, полученные в те времена, отобразил архитектор в интерьере станции. На белоснежном фоне отображаются образы черных силуэтов.

Люди, станки, каркасы возводимых помещений, самолеты создают общую композицию, которая выполнена в строгой геометрической перспективе. Темные металлические колонны высвечены лампами, висевшими сверх сборочных стендов. Редко встречаются красные полосы с лозунгами военных времен. Тусклое освещение придает образам, созданным архитектором Моргуномом таинственность и мистичность. Все это напоминает о зиме первого года войны с фашистской Германией, когда исход событий был практически непредсказуем, а страна трудилась только для фронта. Именно это время отобразил в своей работе архитектор.