Железнодорожные вокзалы Ставропольского края

Железнодорожный вокзал города Кисловодск является конечным пунктом на двухпутной железнодорожной ветке, которая идет от Минеральных вод. Станция принадлежит Северо-Кавказской железной дороге. Необходимость прокладки железной дороги до Северо-Кавказского региона возникла в конце XIX века в связи с возрастанием популярности курортов Кавказских минеральных вод. Летом 1875 года был отправлен первый поезд из Ростова во Владикавказ, а в 1893 году была проложена железнодорожная линия из Минеральных вод до курорта Кисловодска. В этом же году началось строительство вокзала, по проекту Николая Кордеса.

Железнодорожный вокзал города Ставрополь расположен на северо-востоке города, рядом с Успенской церковью. Во второй половине XIX века на Северном Кавказе развилось бурное железнодорожное строительство. Но железнодорожное движение до Ставрополя доходит позже, когда прокладывали линию «Кавказская — Ставрополь», позже открыли ветку «Ставрополь — Туапсинская железная дорога». В Ставрополе с 1916 году работали два железнодорожных вокзала. Первый - «Ставрополь — Ростовский» железнодорожный вокзал, возведенный в 1897 году, который являлся тупиковым. Второй, «Ставрополь — Туапсинский» железнодорожный вокзал, был построен в 1916 году и являлся транзитным на линии «Туапсе — Элиста».

Железнодорожный вокзал «Минеральные Воды» является транспортным узлом Минераловодского региона Северо-Кавказской железной дороги и находится в одноименном городе. Станция расположена на двухпутной электрифицированной ветке «Ростов — Прохладная». Кроме того, отсюда начинается 64-километровая двухпутная линия «Минеральные Воды — Кисловодск». ​Открытие станции в городе Минеральные Воды состоялось в 1875 году во время строительства Владикавказской железной дороги. Изначально она была названа Султановская. Уже в 1883 году была проложена линия до Кисловодска, которая была электрифицирована на постоянном токе в 1936 году. 

 Железнодорожный вокзал «Пятигорск» принадлежит Северо-Кавказской железной дороге. Строительство железнодорожного вокзала в городе Пятигорск связано с тем, что город был признан городом-курортом. Поток отдыхающих резко возрос. В 1857 году была проложена железная дорога Ростов-на-Дону — Владикавказ. В 1894 году от нее была проведена ветка в Пятигорск, где был построен вокзал. Современное здание железнодорожного вокзала было открыто в 1978 году. Интересен тот факт, что от вокзала Пятигорска расстояние до экватора и Северного полюса одинаково. Железнодорожный вокзал «Пятигорск» принадлежит Северо-Кавказской железной дороге. Сегодня здание железнодорожного вокзала отвечает всем требованиям пассажиров.

Железнодорожный вокзал города Ессентуки является отделением Минераловодского региона Северо-Кавказской железной дороги. Он расположен на двухпутной железнодорожной линии Минеральные Воды — Кисловодск. Вокзал был сдан в эксплуатацию в 1893 году, когда было открыто движение по ветке. В 1936 году станция была электрифицирована. Сегодня на станции находятся четыре железнодорожных пути и две пассажирских платформы. Железнодорожный вокзал города Ессентуки расположен в центральной части города, в непосредственной близости находятся основные улицы и достопримечательности. Через железнодорожный вокзал проходят поезда дальнего и пригородного сообщения. 

Невинномысская узловая железнодорожная станция Минераловодского региона находится в Ставропольском крае, в 3 км от центра города Невинномысск, по адресу: ул. Революционная, д. 167. От центра города до вокзала можно доехать на машине всего за 9 мин. ЖД станция представляет собой небольшое одноэтажное и светлое здание, построенное еще в 1875 году. Если туристов приехали провожать родственники или просто друзья на машине, то они могут не переживать за выбор места, где можно оставить свой автомобиль, поскольку напротив вокзала располагается парковка.

В поселке Иноземцево находится одноименная железнодорожная платформа - Иноземцево, на которой останавливаются электропоезда курсирующие по направлению Минеральные воды Кисловодск. Кроме этого в поселке есть узловая станция Бештау, на которой останавливаются скорые и пассажирские поезда дальнего следования. Посадка на поезда производится с четырех платформ.Здание вокзала представляет собой одноэтажное здание и является одной из основных достопримечательностей поселка.

Железнодорожная станция Буденновск Северо-Кавказской железной дороги Минераловодского региона – это тупиковая конечная остановка на перегоне от Георгиевска. Пассажиропоток на вокзале незначительный, пассажирские поезда на станцию не заходит. Сообщение с Георгиевском и Минеральными Водами обеспечивают скоростные электропоезда, курсирующие на перегоне 2 раза в день.

Железнодорожная станция в Изобильном была заложена в 1895 г., сразу после окончания строительства Ставропольской ветки Северо-Кавказской железной дороги. Об этом свидетельствует памятная доска с надписью на здании вокзала. Это было каменное красивое здание с центральным основанием и 2 пристройками по бокам. Станция была построена для обслуживания железнодорожного полотна и считалась линейным подразделением, но с появлением этого малого вокзала вокруг станции начал вырастать поселок, который впоследствии был назван Изобило-Тищенским. Железная дорога и станция дали возможность местным купцам перевозить грузы на главные торговые ярмарки Ставрополья и России. В поселке было развито хлебное, тканное и маслобойное производство.

Железнодорожный вокзал Георгиевск находится на площади Привокзальной, дом 1. Датой открытия станции считается 1913 год. Код станции 536308.