Железнодорожные вокзалы Кавказа

Железнодорожный вокзал города Грозный принадлежит Северо-Кавказской железной дороге является очень важным транспортным узлом. Вокзал удален от Москвы приблизительно на две тысячи километров. Ежедневно с вокзала отправляются поезда дальнего следования, которые связывают Грозный железнодорожным сообщением с Москвой, Рязанью, Армавиром, Ростовом-на-Дону и другими городами. 1 мая 1893 года в Грозный прибыл первый пассажирский поезд, следующий из Беслана. Этот день считается началом существования железнодорожного вокзала в городе Грозный. Первое здание железнодорожного вокзала было небольшим и одноэтажным.

Железнодорожный вокзал города Владикавказ — это один из наиболее важных транспортных узлов на свей территории Российской части Кавказских гор. Город расположен примерно в двух тысячах километров до столицы страны, и регулярно между этими городами курируют поезда. Первый поезд поехал в этом направлении летом 1875 года, то есть более 135 лет назад. Первое здание вокзала, которое было выстроено из кирпича, сдали в эксплуатацию в тот же год и очень долго не реконструировали. Первые работы по восстановлению здания и близлежащей территории произошло в 1962 году. А уже в начале этого века Владикавказский вокзал оснастили современным оборудованием, упрощающем работу сотрудников железной дороги.

Железнодорожный вокзал города Кисловодск является конечным пунктом на двухпутной железнодорожной ветке, которая идет от Минеральных вод. Станция принадлежит Северо-Кавказской железной дороге. Необходимость прокладки железной дороги до Северо-Кавказского региона возникла в конце XIX века в связи с возрастанием популярности курортов Кавказских минеральных вод. Летом 1875 года был отправлен первый поезд из Ростова во Владикавказ, а в 1893 году была проложена железнодорожная линия из Минеральных вод до курорта Кисловодска. В этом же году началось строительство вокзала, по проекту Николая Кордеса.

Железнодорожный вокзал города Махачкала является важным железнодорожным узлом Северо-Кавказской железной дороги. Железнодорожное сообщение с Москвой здесь существует с 1894 года. Также через железнодорожный вокзал Махачкалы проходят поезда, следующие по разным направлениям в города России и Азербайджан. Датой основания вокзала можно назвать 17 мая 1894 года, в этот день началось движение пассажирских поездов. О первом вокзале напоминают лишь два здания, в которых разместились дистанция сигнализации и связи и линейное отделение милиции. Считается, что железнодорожный вокзал Махачкалы, который был возведен в 1974 году, является самым красивым на Северо-Кавказской железной дороге.

Железнодорожный вокзал города Ставрополь расположен на северо-востоке города, рядом с Успенской церковью. Во второй половине XIX века на Северном Кавказе развилось бурное железнодорожное строительство. Но железнодорожное движение до Ставрополя доходит позже, когда прокладывали линию «Кавказская — Ставрополь», позже открыли ветку «Ставрополь — Туапсинская железная дорога». В Ставрополе с 1916 году работали два железнодорожных вокзала. Первый - «Ставрополь — Ростовский» железнодорожный вокзал, возведенный в 1897 году, который являлся тупиковым. Второй, «Ставрополь — Туапсинский» железнодорожный вокзал, был построен в 1916 году и являлся транзитным на линии «Туапсе — Элиста».

В городе Майкоп есть своя обслуживающая железнодорожная станция, которая принадлежит Северо-Кавказской железной дороге. Железнодорожный вокзал сыграл значительную роль в истории и развитии города. Станция была официально открыта зимой 1910 года, именно тогда был пущен первый поезд, который соединял два крупных города — Армавир и Туапсе. Этот путь как раз проходил через станцию Майкопа. Само здание вокзала выполнено в очень интересном и необычном стиле. Многие ценители искусства склонны считать, что архитектура вокзала имеет явное подражание мавританскому стилю. Здание вокзала так же было построено и сдано в эксплуатацию в 1910 году.

Железнодорожная станция «Лазаревская» расположена в одном из районов Сочи, в самом центре курортного поселка Лазаревское. Станция, построенная в 1951 году, относится к Северо-Кавказской железной дороге. В 1954 году на перроне вокзала был установлен бюст адмирала Михаила Лазарева, основателя поселка и одного из открывателей Антарктиды. Вокзальный комплекс «Лазаревская» является вокзалом третьего класса площадью около восьми тысяч квадратных километров. В зале ожидания предусмотрены отдельные места для пассажиров с ограниченными возможностями, установлены справочные стенды как коллективного, так и индивидуального пользования.

Железнодорожный вокзал города Нальчик является конечной станцией Северо-Кавказской железной дороги и находится в центре города, на Привокзальной площади. В 1913 году было построено первое здание вокзала, когда в город была проложена отдельная линия железной дороги. Здание было сильно повреждено в ходе Второй Мировой Войны. В послевоенные годы было возведено новое четырехэтажное строение вокзала в стиле сталинского ампира. На фасаде здания расположены десять величественных колонн, дополняет великолепие башня со шпилем. Вокзал является одним красивейших зданий города. В 1960 году на станцию «Нальчик» прибыл первый поезд, следующий из Москвы.

Железнодорожный вокзал «Минеральные Воды» является транспортным узлом Минераловодского региона Северо-Кавказской железной дороги и находится в одноименном городе. Станция расположена на двухпутной электрифицированной ветке «Ростов — Прохладная». Кроме того, отсюда начинается 64-километровая двухпутная линия «Минеральные Воды — Кисловодск». ​Открытие станции в городе Минеральные Воды состоялось в 1875 году во время строительства Владикавказской железной дороги. Изначально она была названа Султановская. Уже в 1883 году была проложена линия до Кисловодска, которая была электрифицирована на постоянном токе в 1936 году. 

 Железнодорожный вокзал «Пятигорск» принадлежит Северо-Кавказской железной дороге. Строительство железнодорожного вокзала в городе Пятигорск связано с тем, что город был признан городом-курортом. Поток отдыхающих резко возрос. В 1857 году была проложена железная дорога Ростов-на-Дону — Владикавказ. В 1894 году от нее была проведена ветка в Пятигорск, где был построен вокзал. Современное здание железнодорожного вокзала было открыто в 1978 году. Интересен тот факт, что от вокзала Пятигорска расстояние до экватора и Северного полюса одинаково. Железнодорожный вокзал «Пятигорск» принадлежит Северо-Кавказской железной дороге. Сегодня здание железнодорожного вокзала отвечает всем требованиям пассажиров.