Строительство станции Октябрьской было масштабным и на некоторое время пришлось перекрыть движение, создав таким образом объездной маршрут для того чтобы жители Новосибирска могли передвигаться между Центральным и Октябрьским районами. Первую сваю строители забили в 1979 году, а чуть более чем через пять лет горожане смогли оценить их старания. Интересен тот факт, что во время строительных работ бригада нашла останки мамонта. При создании проекта в него была заложена возможность перехода на другую станцию. Несмотря на то, что станция находится в самом сердце Новосибирска, в его деловом и социальном центре, она не была популярной среди жителей. Но вскоре они оценили удобство развязки, а с расширением в городе инфраструктуры, Октябрьская стала одной из самых переполненных станций.
Примерно с середины 90-х в этом районе, как грибы после дождя, стали вырастать новые торговые центры, офисные здания, банки, многоэтажные новостройки и целые комплексы. Сегодня в этом районе наблюдается особо динамичный рост, на который в немалой степени повлияла непосредственная близость метрополитена. Ведь районы, которые расположены поблизости от метро – это одно, а непосредственно по его линии, совсем иное дело. Недалеко от станции расположены престижные новосибирские ВУЗы, поэтому студентам очень удобно добираться на учебу, Японский культурный центр, офисы разных банков и многое другое.
Поскольку станция Октябрьская строилась в советское время, ее название не вызывает вопросов, тогда в нашей стране улицы, станции метро, заводы, фабрики и все, что можно было назвать, именовалось именем Октябрьской революции. В стилистическом оформлении станционного комплекса также присутствуют ноты революционного сибирского духа. Это факелы, в виде которых выполнены колоны, серо-красные тона гранита и мрамора, использовавшихся для отделки пола и стен, на стенах вестибюля огромное панно на рабоче-крестьянскую тему с датой великого советского праздника, изображения советских героев, сцен штурма Зимнего.