Станция метро Красный проспект в Новосибирске
Станция Красный проспект расположена между Гагаринской и Площадью Ленина, в самом центре города. Сверху Красный Проспект, также рядом улицы Крылова и Гоголя. Работает она с 1985 года и с начала 90-х являлась концом Ленинской линии, но теперь, когда есть еще две станции, промежуточная. Строительные работы были сложными, поскольку здесь непростое путевое развитие.
Во время составления окончательного проекта было изменено расположение станции, которая планировалась над Сибирской. Изменения были выгодны с точки зрения финансов и удобства.
Станция конструировалась с колоннами, тремя пролетами, она мелкого заложения и возводилась применяемым в то время открытым способом. Комплекс состоит из двух вестибюлей. Один строители соединили с жилым зданием, а второй с северной стороны плавно переходит в другую станцию - Сибирская. Горожане могут выйти на поверхность либо с помощью эскалатора оказаться на соседней станции. Внутренний интерьер аскетичный, везде темно красный и практически белый мрамор, создающий строгую атмосферу.
Стены, тянущиеся над путями, также из этого материала, а стилизация вестибюлей призвана напоминать жителям города о славных подвигах суровых сибиряков. Если рассматривать станцию с акцентом на современную архитектуру и дизайн, в ней невозможно отыскать хоть что-то примечательное, однако многим нравится именно это. Хоть в нашей стране еще многое напоминает о советских временах, молоты, серпы и литые из бронзы красноармейцы понемногу "вымирают". С помощью данных материалов и чеканок авторы проекта делали акцент на историю развития и индустриализацию Новосибирска.
Красный проспект нельзя назвать полноценным комплексом, поскольку кроме пересадочного узла и двух станций в станционном комплексе проходит ветка, которая соединяет его с Дзержинской линией, а также стрелочный переход. Рядом со станцией Красный проспект расширенная инфраструктура, городские достопримечательности и центр Новосибирска, в котором всегда много народу, поэтому и сама платформа редко пустует.
