Инфраструктура Праги, Среднечешский край

В четырех километрах от северной окраины Праги имеется реконструированный Аэропорт Водоходы (Vodochody). Режим работы: С шести десяти утра до десяти двадцати вечера. Здание аэропорта так же, как и взлетно-посадочные полосы, прошло модернизацию. Современный международный аэропорт является самым новым в Чехии, хотя и открыт на базе старого внутреннего аэровокзала. 

Аэропорт в Праге находится в районе Рузине в 20 км от центральной части столицы Чехии. С 2012 г. он получил почетное имя первого президента страны В. Гавела. Воздушная гавань располагает 2 терминалами, которые обслуживают межконтинентальные вылеты и прилеты, а также принимают и отправляют самолеты в страны Евросоюза. В начале прошлого века в Праге был один аэропорт, который обеспечивал нужды, как военной, так и гражданской авиации. Но в 1937 г. в городе появился большой терминал для гражданских полетов, который был признан одним из лучших в Восточной Европе.

Отдых на знаменитом пляже Пражачка идеально подходит тем, кто приехал отдыхать большой дружней семьей. Здесь всегда царит тишина и порядок. Сам пляж очень ухожен, так как прогуливаясь по просторной территории Пражачки трудно найти даже минимальное скопления мусора, что очень приятно. Пляжная линия Пражачки длиной в 200 метров оснащена всем самым необходим для полноценного и беззаботного пляжного отдыха: новейшие шезлонги и лежаки, раздевалки, душ, просторной территорией для пляжного волейбола, яхтами, которые можно взять в аренду и даже полотенцами. Также на территории Пражачки активно функционирует бар с богатым ассортиментом разнообразной выпивки и живой музыкой, которая так и манит к себе клиентов.

Достаточно популярный пражский пляж Жлитые Лазни находится у верхнего течения реки Влатва. Данный пляж является одним из самых чистых пляжей Праги, он занимает почетное третье место в топе лучших пражских пляжных зон на сегодняшний день. Вода здесь теплая, чистая и прозрачная. Здесь есть все для полноценного и расслабляющего отдыха: масштабная территория для пляжного волейбола, петанк, скалолазание, бананы, катамараны, водные мотоциклы, надувные таблетки и другие не менее интересные развлечения.

Арена О2 находится на территории района Либень. Центральная часть Праги расположена в десяти километрах. Форма этого громадного сооружения круглая. Здесь проводят самые разные мероприятия развлекательного и спортивного характера – выставки, фестивали и концерты.

Строить арену начали в 2002 году, а открыли ее в 2004 году. Современное сооружение оборудовано звуковой и световой аппаратурой, огромными дисплеями и студией кабельного телевидения. Здесь базируется чешская хоккейная лига «Славия». Трибуны вмещают до семнадцати тысяч зрителей. Также здесь проводят атлетические соревнования.

Один из самых миловидных пляжей с довольно-таки странным названием «Дивока шарка» расположен на окраине Праги. На сегодняшний день он считается одним из самых спокойных и тихих мест для пляжного отдыха в Праге, что не может не радовать. Даже в самый пик жары здесь всегда можно найти место для уединения, чего нельзя сказать о других пражских пляжных территориях. Данный пляж обустроен всем самым необходимым для расслабляющего и беззаботного времяпрепровождения на природе, а именно на нем находится несколько небольших теннисных кортов, детских площадок и огромное количество чешских кафе и ресторанов.

Впечатляющий пляж Гостиворж находится на самом берегу одного легендарного озера в юго-восточной окраине Праги. Здесь всегда царит тихая и мирная атмосфера. Людей здесь отдыхает не много, так как к огромному сожалению, здесь не очень хорошая транспортная развязка и добраться к пляжу без личного автомобиля будет довольно таки сложно. Сам пляж включает в себя два небольших песчаных пляжа и миловидную лужайку, которая оборудована всеми самыми необходимыми вещами для расслабляющего отдыха: шезлонгами, лежаками, раздевалками, пляжным душем, лодками, которые сдают на прокат и уютным ресторанчиком.

Одна из станций пражского метро - Mstek (Мустек), расположена на линии А, которая является самой короткой из всех трех: А, В и С. Кстати, на станции Мустек имеется пересечение двух линий А и В. Свое название она получила от названия улицы На мустку (что в переводе значит - на мосте). Ведь когда-то в средневековье на том месте, где сейчас располагается станция проходил мост вокруг Старого города. Мустек - это две станции, которые соединены между собой переходом.

«Флоренц» - станция на линиях B (желтой) и C (красной) пражского метрополитена. Она находится возле одноименного автовокзала, на правом берегу реки Влтава. Строительство залов, которые относятся к ветке С велось под руководством архитектора Людвига Квася. Открытие сооружения было произведено в 1974 годах. Первоначально станция называлась «Соколовска», но в 1990 году поменяла наименование. Была конечной для поездов красной ветки с 1974 по 1990 годы.

«Главни надражи» - станция линии С (красной) первой очереди пражского метрополитена. Она была торжественно принята в эксплуатацию 9 мая 1974 года. Название получила от главного железнодорожного вокзала Праги. На нижнем ярусе его нового здания, на глубине в 6,5 метров станция и находится. «Главни надражи» имеет 2 боковые платформы длиной по 100 метров. По типу является двухпролетной, мелкого заложения. Главным ее архитектором был Иржи Тимка, инженером-конструктором – Владислав Ружичка.

«Музеум» - станция на линиях А(зеленая) и С(красная) пражского метрополитена. Вестибюль ветки С был открыт 9 мая 1974 года. Свое название сооружение получило от национального музея Чешской республики, возле которого оно расположено. Центральный зал подземного вестибюля станции линии С построен однопролетным, без колонн, с платформой островного типа длиной 194 метра и шириной 10 метров.

Станция метро Nrodn tda входит в состав метрополитена Праги и располагается на линии B. Датой ее открытия является 2 ноября 1985 года. Следует отметить, что она была закрыта 10 июля 2012 года на ремонт и повторно открыта только 27 июня 2014 года. Данная станция располагается в районе Нове-место, Прага 1 под улицей М. Ретиговой, рядом с которой находится Троицкая церковь, на улице Спаленой.

Станция метро Праги под названием Nmst Republiky, находящаяся на линии B, является одной из первых, построенных на данном участке. Она была открыта 2 ноября 1985 года и функционирует, по сей день. Данная станция очень сильно разрушилась во время обильного наводнения, которое произошло в конце лета 2002 года, и была открыта 1 марта 2003 года, после того, как была капитально восстановлена. Стоит отметить, что стены туннеля, по которому проходит поезд, оборудованы специальным покрытием, которое значительно подавляет уровень шума.

«И. П. Павлова» - станция первой очереди ветки С пражского метрополитена. Дата введения в эксплуатацию – 9 мая 1974 года. Сооружение названо в честь известного русского ученого-физиолога Ивана Павлова. Остановка имеет 3 прозвища: Павлак, Павлаково намести (площадь), Ипак, как сокращенное сочетание имени и отчества ученого. Станция имеет одну платформу островного типа длиной 165 метров и шириной 10,2 метра. Глубина заложения остановки – 19 метров. Главный архитектор – Отокар Мадера, инженеры конструкторы – Иржи Махачек, Вацлав Косар.

Одна из множества станций пражского метрополитена Staromstsk (Старомнестска), которая входит в ветку А (что расшифровывается как «зеленая ветка»), была построена в 1978 году. Располагается между станциями Мустек и Малостранска. Когда-то носила совсем другое название, а именно - Старе-Место. Летом в 2002 году станция Старомнестска была подвержена серьезному наводнению, которое принесло сильный урон облицовке станции. Естественно, функционировать она больше не могла.

Jho z Podbrad (Йиржиго з Подебрад) - станция на линии А пражского метрополитена. В отличие от иных станций, была построена с опозданием - в 1980 году. Свое название она получила от названия площади, на которой располагается. Станция чешского метро Йиржиго з Подебрад отличается большим количеством проходов на станцию, которых насчитывается семь. На данный момент здесь работает два эскалатора. Станция располагается на глубине 45 метров. На ее постройку было потрачено 264 миллиона крон.

Станция столичного метро, в переводе звучащая как «Карлова площадь». Её можно найти вблизи одноимённой площади, если быть точнее - между нею и Palackého náměstí. Расположена в районе Nové Město. Открыта, как одна из первых станций линии B в 1985-ом году. Построена на глубине в сорок метров под землёй. По проекту Франтишека Визнера, железобетонный каркас покрыт изнутри бежевой плёнкой и облицован стеклянными блоками, что придаёт интерьеру оттенок мрамора. Стены переходов облицованы характерным для этой линии стеклом Connex.

Одна из многочисленный станций метро Праги - Малостранска удобно расположилась на линии А, недалеко от реки. Она находится около парка Клар и достигает улицы Чотковы. Станция была открыта в 1977 году. Длина тоннеля составляет 107,2 метров. Длина эскалатора от улицы до тоннеля составляет 28,8 метров. Данная станция пражского метрополитена в отличие от всех остальных, которые располагаются на ветке А, отличается своим оформлением и внешним видом. Стандартный желтоватый цвет дополняется зеленой полосой.

До 1990-го года носила название «Московская». Оформление содержит элементы, схожие с интерьером Московского метрополитена: Плиты из красного гранита в полу, мраморная облицовка – мотивы, характерные советской эпохе. Из станции имеются два выхода, ведущие в вестибюли. Один вестибюль (северный), являющийся надземным, находится вблизи ТЦ Nový Smíchov, в то время как второй (южный) – подземный, ведёт к автобусной остановке Na Knížecí, имеющую интенсивный трафик автобусов в различных направлениях.

«Влтавска» – станция на линии С(красной) метрополитена Праги. Она расположена на левом берегу реки Влтава, возле железнодорожной станции «Прага-Бубны». Торжественная сдача сооружения в эксплуатацию состоялась 3 ноября 1984 года. Остановка имеет глубину заложения в 20 метров, но ее строительство велось открытым способом, что очень нетипично для метро. Пустое пространство, которое образовалось вследствие выемки грунта для сооружения сейчас заполнено парковкой, магазинами, лавками и пунктом оказания медицинской помощи.

Станция Kikov относится к участку B пражского метро, была основана 22 ноября 1990 года. Располагается в районе города под названием Карлин и проходит под улицей Тгамова. Стоит отметить, что изначально рассматриваемая станция должна была называться именем районной единицы, где она находится. Вестибюль станции по своим размерам почти занимает всю территорию уличного пространства, в связи с чем, там находится зона для пешеходов.

Это промежуточная станция маршрута A. Частично располагается на улице Миладой Гораковой, а вся ее остальная часть находится под железнодорожной станцией Прага-Дейвице. Перед строительством станции метро Градчанска, на ее месте планировалось строительство магазинов, которое даже было начато. Но, планы изменились и вскоре на месте этих недостроенных магазинов возникла всем жителям Праги известная станция метрополитена под названием Градчанска. Была открыта в 1978 году, как и практически все остальные станции данной линии.

На линии А (которая обозначается на карет зеленым цветом и является самой короткой из трех), пражского метрополитена располагается еще станция Flora (Флора). Свое название она получила от названия улицы, на которой расположена. Чтобы соорудить данную станцию, властями было выделено 254 миллиона крон. Flora (Флора) была построена в 1980 году и соединяется со станциями Желивскего и Йиржиго з Подебрад. Располагается на глубине двадцать пять с половиной метров. Оформлена в стандартном для линии А цвете - золотистом.

Станция пражского метрополитена, до 1988 года являющаяся конечной линии В (обозначена жёлтым). Ныне же это остановка по пути между станциями Радлицка и Андел. Расположена под Смиховским железнодорожным вокзалом. Вблизи станции на улице Надражни имеется автобусная станция и остановка трамвая. В верхней части Смиховских Надражей можно заметить портик, попасть на который можно как по лестнице с платформы, так и зайдя через вход с улицы.

Станция пражского метрополитена под названием Invalidovna по своему расположению относится к линии B в районе Карлин. Ее название происходит в честь знаменитого Дома инвалидов. Стоит отметить, что изначально ее хотели назвать Гакенова, именем председателя партии коммунистов Чехословакии в первой половине двадцатого века. Датой открытия станции является 22 ноября 1990 года. Рассматриваемая станция метро является пилонной, оборудованная тремя сводами, а показатель ее нахождения под землей равняется 20 метрам.

«Надражи Голешовице» (сокращенно NH) – станция на линии С (красной) метрополитена Праги. Она была сдана в эксплуатацию 3 ноября 1984 года. С момента открытия до 1990 имела наименование "Fučíkova". Позже стала называться в честь расположенных рядом железнодорожного и автовокзалов. В течении 20 лет (до мая 2004) была конечной остановкой поездов метро красной ветки. Сооружение имеет глубину заложения 7 метров и одну платформу островного типа длиной 100 метров.

Станция Дейвицка - одна и многих в Праге, которая расположилась на линии А, представляет собой зеленую линию пражского метрополитена. Стоит обязательно отметить, что именно станция Дейвицка как ни одна другая наиболее часто встречает гостей города, следующих в аэропорт, поскольку является основным пересадочным пунктом. От станции метро Дейвицка можно добраться в пражский аэропорт на автобусе под номером 119, который курсирует каждые 10 минут.

«Кобылисы» - станция на перегоне между остановками «Надражи Голешовице» и «Ладви» лини С (красной) метрополитена Праги. Перегон до первой из остановок является самым длинным в системе подземного общественного транспорта чешской столицы и имеет протяженность в 2748 метров. Первоначально станция должна была называться в честь Красной Армии, но после бархатной революции 1989 года получила современное наименование. Сооружение приняло первых пассажиров 24 июня 2004 года.