История Колпино
Небольшой город Колпино, стоящий на реке Ижоре рядом с Санкт-Петербургом славен своим знаменитым «Ижорским заводом». Сам городок имеет давнюю интересную историю.
Считается, что основан он был в 1722 году по повелению Петра Великого, который специально отмежевал территорию для создания пиломастерских. Царю нужен был лес для строительства кораблей, и ещё раньше в 1710 году по приказу князя Александра Меньшикова на реке Ижоре было основано небольшое поселение. Здесь же возвели плотину и построили пильную мастерскую, чтобы пилить лес, сплавлявшийся по реке. Этот лес и шёл на строительство царского флота.
По одной из версий своим названием Колпино тоже обязано Петру I. По легенде царь по дороге на мастерские запнулся за сосновый кол на болоте, которых много в округе. По-фински пино и есть болото. Вот и получается «кол – пино». Научное же обоснование названия города связано с балтийско-славянским словом колпь, что значит дикий гусь, лебедь. Молодая самка лебедя называлась на древнем языке колпица.
Между тем ещё до 1722 года земли, отданные под ижорские заводы, входили в Водскую пятину Великого Новгорода. Здесь жили коренные народы водь, ижора, весь. Рядом с ними обосновались ссыльные латыши и шведы. Жители этих территорий пахали землю и сеяли рожь, овёс, лён, разводили скот, охотились и ловили рыбу.
После основания здесь пиломастерских развитие колпинских земель получило промышленное значение, поскольку вместе с ними появились другие производства. Рядом с пильной мельницей построили железный, медный, якорный и молотовый заводы.
Для работы на заводах и в мастерских требовались профессионалы. Их нанимали в рекруты по всей России и привозили сюда. Здесь они обзаводились семьями и рожали детей, которые тоже становились рабочими.
Отработав положенный срок, мастеровые выходили в отставку, строили дома и оставались жить здесь навсегда. Так постепенно и появилось поселение Колпино. К 1785 году в нём уже насчитывалось 87 дворов.
Изначально Колпино было разделено на две части рекой Ижорой.
На правом берегу в Колпино - Никольской слободе жил мастеровой люд. Это была широкая длинная улица, по сторонам которой стояли дома с четырёхскатными крышами.
Рядом с плотиной была построена Никольская слобода с частыми жилыми постройками, которые стояли вдоль дороги на Петербург. В Никольской слободе находились кабаки, харчевни, лабазы, постоялые дворы (как сейчас говорят, гостиницы), что говорило о близости дорожного тракта.
На левом берегу Ижоры протянулась Чухонская слобода, где жили работные и ссыльные люди, использовавшиеся на самых трудных и тяжёлых работах.
На том же левом берегу впоследствии была построена Новая слобода.
В описаниях «Колпинского села при Ижоре» от 1794 года говорится о большом поселении с «прекрасною каменною церковью и двумя высокими башнями», множеством заводов и мастерских. Входило оно в распоряжение Кронштатского Адмиралтейства.
Колпинские земли постоянно страдали от разливов Ижоры, и поэтому в ХIХ веке здесь было решено установить новую большую плотину (дамбу с центральной водопропускной системой), прорыть 2 канала, завершив их малой плотной.
Накануне революции 1917 года Колпино было отлично развитым поселением с библиотеками, учебными заведениями, тремя православными церквями, пересыльной тюрьмой и т.д. В городе размещалась казачья сотня.
В советское время развитие Колпино как промышленного города продолжилось. С 19 августа 1936 года город Колпино стал частью Ленинграда (Санкт-Петербурга).
В годы Великой Отечественной войны значение Ижорских заводов приобрело другое направление, они переквалифицировались на военные нужды. Здесь были сформирован Ижорский батальон, который мужественно держал оборону во время блокады Ленинграда. Во время войны город был почти полностью разрушен. 5 мая 2011 года «за мужество, стойкость и массовый героизм, проявленные защитниками города в борьбе за свободу и независимость Отечества» городу было присвоено звание «Город воинской славы».
В послевоенные годы Колпино заново отстраивается и получает новый облик.